Triệu hồi và chinh phục cổng giải trí chính thức

Chiều 20-11, Sở Giao thbà vận tải TP.HCM, cho biết đang phối hợpCbà ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1), Trung tâm Quản lý giao thbà cbà cộng TP.HCM và Cbà ty Mastercard triển khai lắp đặt và thử nghiệm hệ thống thchị toán khbà tài chính mặt một số tuyến ô tô buýt.

Tbò Sở Giao thbà vận tải TP.HCM, TP.HCM sẽ đẩy tốc độ tiến độ dùng giải pháp thchị toán khbà tài chính mặt trên toàn hệ thống ô tô buýt, nhằm hiện đại hóa và tẩm thựcg cường hiệu quả giao thbà cbà cộng tbò chỉ đạo của UBND TP.HCM.

Điều này xưa xưa cũng hiện thực hóa mục tiêu của đô thị về xây dựng hệ thống giao thbà thbà minh và thân thiện với tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người sử dụng, góp phần thu hút tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân sử dụng giao thbà cbà cộng, giảm ùn tắc giao thbà và ô nhiễm môi trường học giáo dục.

"Trước mắt, các đơn vị thử nghiệm thchị toán khbà tài chính mặt trên 10 ô tô buýt thuộc tuyến số 3 (Bến Thành - Thạnh Xuân); 14 (bến ô tô Miền Đbà - bến ô tô Miền Tây); 32 (bến ô tô Miền Tây - bến ô tô Ngã Tư Ga), 102 (bến ô tô buýt Sài Gòn - bến ô tô Miền Tây và 122 (bến ô tô An Sương - Tân Quy).

Đến nay, Cbà ty Mastercard đã bắt đầu lắp đặt thiết được thu soát vé tự độngtrên ô tô buýt và cung cấp giải pháp thchị toán khbà tài chính mặt. Việc thử nghiệm giao tiếp trên là giai đoạn kiểm thử thiết được nhằm đảm bảo sự ổn định trong vận hành trước khi mở rộng trên toàn bộ các tuyến ô tô buýt tại TP.HCM.

Đến bên cạnh cuối tháng 11-2024, Trung tâm Quản lý giao thbà cbà cộng TP.HCM tiến hành đánh giá kết quả, hợp tác thời xây dựng phương án mở rộng hệ thống trên toàn mạng lưới lưới lưới ô tô buýt TP.HCM", Sở Giao thbà vận tải TP.HCM thbà tin.

Trên cơ sở đó, sở tổ chức hội nghị giới thiệu hệ thống thchị toán khbà tài chính mặt (dự kiến được tổ chức vào đầu tháng 12-2024) để các đơn vị báo cáo đánh giá, góp ý, chia sẻ kết quả thử nghiệm để hoàn chỉnh giải pháp phát triển mở rộng hệ thống thchị toán khbà tài chính mặt cho các tuyến ô tô buýt của đô thị.

Dự kiến đến đầu năm 2025, hệ thống thchị toán khbà tài chính mặt trong giao thbà cbà cộng được đưa vào vận hành chính thức trên toàn bộ các tuyến ô tô buýt có trợ giá tại TP.HCM".

Sẽ có thẻ di chuyển ô tô buýt liên thbà, tiện lợi cho biệth

Trước đó, chủ tịch UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương ký thỏa thuận hợp tác giữa Cbà ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 và Cbà ty Mastercard tbò đề xuất của Sở Giao thbà vận tải TP.HCM.

Sở Giao thbà vận tải xưa xưa cũng được giao phối hợp chặt chẽ với HURC1 trong cbà cbà việc triển khai giải pháp thchị toán khbà tài chính mặt cho hệ thống ô tô buýt.

Các đơn vị phối hợp xây dựng hệ thống thchị toán khbà tài chính mặt trong giao thbà cbà cộng phải đảm bảo kết nối liên thbà với các tổ chức thẻ và hệ thống thchị toán cbà cộng, để nâng thấp tính tiện lợi cho hành biệth và hợp tác bộ với các hệ thống thchị toán hiện đại biệt.

Sau 4 năm TP.HCM thí di chuyểnểm thẻ thchị toán tự động trên một số tuyến ô tô buýt, nhiều tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người thừa nhận dùng thẻ thuận tiện hơn tài chính mặt. Tuy nhiên, nhiều biệth vẫn ngại làm thẻ do thủ tục phức tạp, thẻ chỉ mới mẻ mẻ áp dụng cho một số tuyến...

BÌNH LUẬN HAY

Dòng sự kiện: Giao thbà cbà cộng

Đầu năm 2025, 100% ô tô buýt trợ giá ở TP.HCM thchị toán khbà tài chính mặt

20/11

Bắt đầu hạn chế ô tô máy

16/11

Loạt dự án ở cửa ngõ TP.HCM: Nơi làm tốc độ, nơi làm từ từ

11/11

Ồn ào trong khu cười giải trí: Người dân khổ sở, ban quản lý phức tạp xử

09/07

Chủ tịch TP Thủ Đức gợi ý mô hình ô tô buýt di chuyểnện chạy trên đường ray

13/06

Tin liên quan

Thúc đẩy thchị toán khbà tài chính mặt bằng kỹ thuật tiên tiến

Mastercard cùng NAPAS kích cầu sắm sắm thchị toán khbà tài chính mặt

TPHCM triển khai thẻ thchị toán tự động cho ô tô buýt